1. المستشعر (المشبك / الأداة الإضافية ، 315 ميجا هرتز / 433 ميجا هرتز) هو المستشعر العالمي القابل للبرمجة المصمم خصيصا لاستبدال المستشعر بكفاءة. إنه يعمل مثل أجهزة الاستشعار القديمة ، من حيث فاصل الإشارة والمتانة والوظائف. يتميز بتصميم مناسب يسمح بالتثبيت السريع وإزالة المستشعر ، وهو حقا الحل النهائي TPMS. 2. المستشعر (SW2IN1) هو مستشعر عالمي قابل للبرمجة مصمم خصيصا للجمع بين الاثنين. تطبيقات 315 ميجا هرتز و 433 ميجا هرتز في مستشعر واحد للاستبدال الفعال. 3. تتميز بتصميم صمام التحرير الصحفي الحصري للسماح للسيقان المطاطية والمعدنية بالتبادل يدويا ، بدون أداة تركيب المستشعر. يعمل مثل الفاصل الزمني لإشارة المستشعر والمتانة والوظائف. 4. يمكن أن يحل المستشعر (SW2IN1) محل مستشعرات TPMS المباشرة المثبتة على عجلات ، بما في ذلك المعدات القديمة وأجهزة الاستشعار العالمية القابلة للبرمجة. يمكن برمجة مستشعراتنا لاستبدال 98٪ من أجهزة الاستشعار في المركبات اليوم. يمكن برمجة المستشعر (SW2IN1) بواسطة الماسح الضوئي التشخيصي (على سبيل المثال. TS408 TS508 ITS600) لاستبدال أكثر من 98٪ من جميع أجهزة الاستشعار الموجودة في السوق. اسم: مستشعر MX قابل للبرمجة للسيارة TPMS مستشعر ضغط الإطارات 100٪ جديدة وعالية الجودة. نوع الإعداد: تثبيت الاستبدال المباشر التنسيب على السيارة: الإطارات البطارية: CR2032 عمر البطارية: يساوي 3 سنوات جهد البطارية: 3.0 فولت تردد منخفض محاثة / 125 كيلو هرتز بريمو / 7.2 ميجا هرتز / 5.89 ميجا هرتز مذبذب الكريستال / 3225 NKD 26 ميجا هرتز رقاقة الولايات المتحدة الأمريكية-NXP-Freescale-FXTH87E صمام Chuangxin تصنيف الضغط: أقصى دعم 900 كيلو باسكال قوة الإرسال: أقل من 8 ديسيبل ميلي واط (5-8 ديسيبل) تردد الإرسال: 433 ميجا هرتز أو 315 ميجا هرتز قراءة درجة الحرارة اللون: أسود المواد: معدن + بلاستيك محتويات العبوة: 4 * برمجة مستشعر ضغط الإطارات فقط محتوى العبوة أعلاه ، لا يتم تضمين المنتجات الأخرى. ملاحظة: قد يتسبب انعكاس الضوء والشاشات المختلفة في اختلاف لون العنصر في الصورة قليلا عن الشيء الحقيقي. خطأ القياس المسموح به هو +/- 1-3 سم.