نقاط مهمة لمستشعر S2 ثنائي في واحد: تغطية 98% من المركبات، مخزون S2 محدود يُعد حل مخزون مستشعرات THINKCAR S2 سهل الاستخدام وفعال من حيث التكلفة لأي ورشة إصلاح تُجري إصلاحات نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS)، حيث يغطي 98% من المركبات، مما يُغني الموزعين عن حمل مئات المستشعرات لتلبية طلبات الورشة. على مستوى الورشة، فإن الحاجة إلى مستشعر واحد فقط لخدمة جميع المركبات المجهزة بنظام مراقبة ضغط الإطارات تقريبًا تعني تكلفة إصلاح أقل وكفاءة تركيب أعلى. أقصى قوة إشارة، برمجة لاسلكية تتيح قوة إشارة المستشعر الاستثنائية برمجة THINKCAR S2 لاسلكيًا بسهولة حتى مع تركيب المستشعرات على العجلة. وبفضل قوة الإشارة العالية، يُمكن الآن برمجة ما يصل إلى 16 مستشعرًا في جلسة واحدة باستخدام أحدث أدوات THINKCAR لنظام مراقبة ضغط الإطارات. يتميز THINKCAR S2 بإمكانية الاستنساخ بنسبة 100%. لا حاجة لإعادة التدريب عند استنساخ مستشعر S2 باستخدام معرف المستشعر الأصلي ووضعه في نفس الوضع. موثوقية فائقة للبطارية، وزن مستشعر أقل بفضل مواد عالية الجودة وتقنية TPMS المتقدمة، يوفر مستشعر S2 من THINKCAR عمر بطارية وموثوقية فائقين، يضاهيان أداء بطارية مستشعرات المعدات الأصلية. يزن هيكل مستشعر S2 29 غرامًا فقط، مما يجعله أخف بكثير من معظم المستشعرات المتوفرة في السوق، مما يضمن ثباتًا وأداءً أفضل للمستشعر. مُختَبَر ومعتمد من SAE، رقابة صارمة على الجودة مستشعر MX عالي الجودة من THINKCAR مُختَبَر ومعتمد ليتوافق مع معيار SAE J2657 للصناعة. تضمن THINKCAR خلو مستشعر S2 من عيوب التصنيع لمدة 24 شهرًا أو 31,000 ميل، أيهما أقرب. لكل مستشعر S2 من THINKCAR رقم تسلسلي لمراقبة الجودة. رقم السلسلة مطبوع على المستشعر أو يمكن قراءته باستخدام أدوات THINKCAR TPMS. بفضل رقم السلسلة، تستطيع THINKCAR تتبع جودة المستشعر من مصنعنا لضمان تركيب أجود القطع فقط. سيقان صمامات THINKCAR S2 الحصرية القابلة للتبديل المسبق يتيح تصميم صمام الفتح المسبق الحاصل على براءة اختراع إمكانية استبدال الصمامات المطاطية والمعدنية القابلة للتبديل بسهولة في رأس المستشعر نفسه يدويًا، دون الحاجة إلى أداة تركيب. ما عليك سوى النقر للداخل والفك المسبق. لم يكن تركيب مستشعرات TPMS بهذه السهولة من قبل. حوادث السرعة العالية غالبًا ما تكون نتيجة انفجار الإطار تقادم الإطارات / تسرب الإطارات / ارتفاع درجة الحرارة / السرعة الزائدة / التحميل الزائد... خمسة أسباب لاختيار مستشعرات THINKCAR S2: 1. تغطي 98% من جميع مستشعرات المعدات الأصلية المتوفرة في السوق 2. نوعان من المستشعرات لتقليل المخزون (يتوفر نوعان من الصمامات) 3. برمجة المستشعر لاسلكيًا باستخدام أدوات خدمة THINKCAR TPMS 4. مستشعر قابل للاستنساخ بنسبة 100% دون الحاجة إلى إعادة التعلم 5. تم اختباره واعتماده بشكل مستقل ليتوافق مع معايير SAE تعليمات السلامة يجب أن يقوم خبراء مدربون بإجراء أي أعمال صيانة وإصلاح. قد يؤدي عدم القيام بذلك إلى تعطل مستشعر TPMS. لا تتحمل THINK CAR أي مسؤولية في حالة وجود خلل أو خطأ في تركيب الوحدة. تنبيه عند تركيب/فك العجلة، اتبع بدقة إرشادات التشغيل الخاصة بالشركة المصنعة لمغير العجلات. لا تتسابق مع السيارة المجهزة بمستشعر LTR-01 RF، وحافظ دائمًا على سرعة قيادة أقل من 240 كم/ساعة. لضمان الأداء الأمثل، لا يُسمح بتركيب المستشعرات إلا مع الصمامات والملحقات الأصلية من THINK CAR. تأكد من برمجة المستشعرات باستخدام أداة نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) الخاصة بـ THINK CAR قبل التركيب. لا تُركّب مستشعرات TPMS مبرمجة في العجلات التالفة. بعد تركيب مستشعر TPMS، اختبره باتباع الخطوات الموضحة في دليل المستخدم الأصلي للشركة المصنعة للتأكد من التركيب الصحيح. المكونات وعناصر التحكم المعايير الفنية عند استبدال أو صيانة المستشعر، يُرجى استخدام الصمامات والملحقات الأصلية من THINK CAR فقط لضمان إحكام الإغلاق. من الضروري استبدال المستشعر في حالة وجود تلف خارجي. تذكر دائمًا إحكام ربط الصمولة بعزم الدوران الصحيح وهو 4 نيوتن متر. خطوات التركيب 1. فك الإطار انزع غطاء الصمام والصامولة، ثم أفرغ الإطار من الهواء. استخدم أداة فك خرز الإطار لفك خرز الإطار. تحذير: يجب أن يكون أداة فك خرز الإطار مواجهًا للصمام. 2. فك الإطار ثبّت الإطار على جهاز تغيير الإطارات، واضبط الصمام عند الساعة 1 على رأس تركيب الإطار. استخدم أداة فك الإطارات لفك خرز الإطار. تحذير: التزم دائمًا بنقطة البداية هذه طوال عملية الفك. 3. فك المستشعر انزع الغطاء والصامولة من ساق الصمام، ثم أزل مجموعة المستشعر. 4. تركيب المستشعر وخانق الوقود الخطوة 1. انزع الغطاء والصامولة من ساق الصمام. الخطوة 2. أدخل ساق الصمام عبر فتحة الصمام في الجنط، مع التأكد من أن جسم المستشعر موجود داخل الجنط. أعد تركيب الصامولة على ساق الصمام بعزم دوران 4 نيوتن متر، ثم أحكم ربط الغطاء. تحذير: تأكد من تثبيت الصامولة والغطاء على الجزء الخارجي من الجنط. 5. إعادة تركيب الإطار ضع الإطار على الجنط، وتأكد من بدء تشغيل الصمام على الجانب المقابل.